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鋼廠新方向開始非鋼副業

2019-11-02 15:53   评论:54 点击:360

非鋼產業成為鋼廠新方向,鋼鐵利潤急速下降

例如,在2011年的時候,武鋼就已加大投資非鋼產業,據了解,今年 ,武鋼計劃對非鋼產業投資390億元,投資方向除了涉及高新技術、鋼材深加工、礦產資本開發、“萬頭養豬場”等,還將成立“城市現代服務公司”,其後勤團體已與華潤團體簽訂了一攬子合作計劃,開展燃氣、電力等多項合作。

在鋼企日子一片蕭條的背景下 ,除了武鋼,目前包括沙鋼、河北鋼鐵等國內鋼鐵巨頭,也都在加快拓展非鋼產業。這些產業既包括鋼鐵業的配套產業 ,也包括房地產等熱門行業。據了解,目前,河北鋼鐵已具有證券、期貨、機械製造和電子商務多種業態。沙鋼將斥資300億元籌建玖隆物流園 ,拓展下遊加產業和物流領域。濟鋼旗下已具有礦業、鋼結構 、爐料、房地產等多個非鋼產業板塊公司。

廣鋼團體有關負責人也表示,公司目前確有轉型發展的需要,是以從2011年年初開始,廣鋼團體就初步確定了未來將出力打造現代服務業、鋼鐵深加產業、產業氣體產業、有色金屬產業 、新興產業五種業態的規劃。

據記者調查了解,國內多數鋼鐵企業都向非鋼產業拓展業務 。據江西省萍鄉鋼鐵廠肖經理先容 ,他們廠已向工程機械、物流等產業發展 ,“為了多盈利,選擇發展非鋼產業也是無奈之舉。”

非鋼產業收進可觀

鋼鐵行業虧損麵正在進一步擴大。日前從中鋼協獲悉,2012年1月納進鋼鐵統計的77家大中型鋼鐵企業總產值為2466.91億元,同比下降4.57%,銷售收進為2603.53億元 ,同比下降8.47%。值得重視的是,鋼鐵行業利潤和利潤率首度呈現“雙負數”。1月份以來 ,產鋼500萬噸以上的29家企業中有12家虧損,虧損麵達41.38%,盈虧相抵後為淨虧21.77億元,均勻銷售利潤率也進一步下滑至-0.89%。

針對這一現狀,國內多數鋼廠在最新的規劃中,都提到了要大力提升非鋼業務在收進中所占的比重,與鋼企鋼鐵業務不振相比,近些年鋼企經營的副業收進可觀。

據了解,武鋼團體2011年上半年的非鋼產業利潤就達11億元,占團體總利潤20億元的一半以上,礦業、工程設計建設、物流倉儲等“輔業”利潤首次超過了鋼鐵主業,並幫助企業在鋼鐵業的嚴冬期保持著17.4%的利潤增幅。

除了武鋼,目前包括寶鋼、濟鋼、河北鋼鐵等國內鋼鐵巨頭,也都在加快拓展非鋼產業,非鋼產業收進占比也在慢慢走高。

河北鋼鐵力爭團體非鋼業務營業收進達到近1400億元,利潤比例占50%擺布。沙鋼規劃非鋼產業年營業收進達到1000億元,效益貢獻度力爭達到30%以上。

河北鋼鐵團體旗下的唐鋼也在大力拓展房地產、物流、工程技術服務等非鋼產業,計劃到2015年之前,公司非鋼產業的營收和利潤,達到甚至超過鋼鐵主業。

濟鋼團體整體銷售利潤率為0.71%,非鋼產業達到4.11%。酒鋼團體網站表露,2011年不含團體母體在內的非鋼產業估計完成收進270億元,較上年增加104億元,占比達27.9%,利潤同比增幅83.5%。

發展副業是鋼企必然選擇

中鋼協最新數據顯示,77家大中型鋼鐵生產企業虧損麵擴大至39% 。有業內人士分析以為,隨著國家對地產和基礎建設政策的調整,之前沒有被重視的題目終究開始顯現出來,而且殺傷力極大。估計鋼鐵行業將長期保持低利潤率水平 ,企業假如想存活下來,隻能在其他方麵開展競爭。

中鋼協一名不願意透露姓名的專家對記者說:“曆史上也曾發生過鋼企發展非鋼產業的範例,這屬於十分正常的現象。”

“2011年 ,全部鋼鐵行業就已經是微利甚至虧損運營,假如單純搞主業,做得越大虧得越多 。”這是鋼鐵行業共同的聲音。有業內專家斷言:我國鋼鐵行業已進進微利時代,時間跨度可能長達三五年。

對此,業內專家以為 ,包括武鋼在內的鋼企加速布局非鋼產業,謀求多元化發展的道路顯然屬於一種應急措施 ,簡單來說就是什麽賺錢做什麽。受鐵礦石價格較高,國內鋼材需求放緩等不利身分的影響,鋼鐵企業的主業普遍處於微利或是虧損狀況,在此情況下鋼企為了尋找新的利潤增加點,開始積極實施多元化計謀。

蘭格鋼鐵信息研究中間研究員葛昕以為,鋼鐵企業發展非鋼產業是一種沒有辦法的辦法。在全部行業發展低迷的情況下,鋼鐵企業已***無奈,隻能選擇發展主業以外的產業。“鋼企為了生存,隻能靠'副業’盈利來填補主業的虧損 。”據葛昕先容,國內大型鋼鐵企業大多都屬於上市公司 ,在主業持續虧損的情況下,為了“顏麵”題目,各個鋼企都需要尋找新的盈利點。

上海寧鑫線材有限責任公司張曉晨經理以為,目前全部行業發展狀況都不是很好 ,全部產業鏈條題目不斷,發展非鋼產業,買通上下遊渠道是行業的精確選擇。據張曉晨先容,他們公司在做好主業以外,還將業務拓展到上遊,“我們還做部分礦粉生意,如許可以增加收益嘛!”張曉晨補充道。

肖經理在接受記者采訪時表示,發展非鋼產業是沒有辦法的辦法,多數企業為了生存隻能拓寬產業鏈。“我們的非鋼產業還處於起步階段,還有待進一步完善。”肖經理說。

北京金大宇商貿有限公司董事長嚴飛以為 ,發展非鋼產業是一種行業轉型的表現。“現在主業整體發展不好,很多商家都向鋼鐵業外的行業拓展業務了,據我了解,最多的是向房地產進軍!”嚴飛以為,現在這類模式的轉型正處於摸索階段,“假如上下遊都難以拓展,那麽跨行業也未嚐不可啊!”

北京嘉華盛和鋼鐵貿易有限公司副總經理曹京輝以為,鋼鐵行業熱衷副業是一個必然的發展過程。“為了生存,為了盈利,很多鋼鐵企業、鋼貿企業都想上下遊拓展市場。”

發展非鋼產業隻是權宜之計

寶鋼團體董事長徐樂江曾多次對記者表示,往年以來國內鋼企的虧損情況較為嚴重,鋼企發展非鋼產業實屬迫不得已。他表示,鋼企發展非鋼產業並不是未來發展的大方向,隻是應急之措,也不是所有的非鋼產業未來都可以大規模的發展。

固然武鋼在向“非鋼”產業轉型,不過,一旦鋼鐵產業市場轉熱,鋼企將會收縮非鋼業務,再次集中精力發展主營業務。鄧崎琳說,發展“副業”所針對的隻是鐵礦石價格高、粗鋼產能過剩等題目,對於本身的本行——煉鋼行業,隻要是有新技術,能夠進步產品檔次的投資,他還是要上。 鄧崎琳表示,從今年開始,除推進廣西防城港千萬噸鋼鐵基地項目建設以外,在內地進步產能的投資將一分錢不投,進步產品質量的,進步發展的我們要投。

除了發展非鋼產業以外,提升主業實力才是鋼企發展的硬道理。蘭格鋼鐵信息研究中間研究員張琳以為,要持續提升本身鋼鐵主業綜合競爭力,首先要向一些國際鋼鐵企業學習 。如,重視對下旅客戶的延伸 ,通過剪切加工、配送等延伸服務,對客戶方產品研發的先期參與等,使客戶與自已形成牢不可破的共生共存的利益共同體,從而保持很強的客戶虔誠度 。

張琳建議 ,各個鋼鐵企業應當根據本身情況擬定出適合本身的“發展規則” ,在轉型道路上率先脫穎而出,在泥濘的市場上照樣能劃出美麗的弧線。

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