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液壓油缸的一般設計步驟,液壓油缸的一般設計步驟

2019-11-11 14:51   评论:88 点击:905
液壓油缸的一般設計步驟
1)把握原始資料和設計根據,首要包括 :主機的用處和工作條件;工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小和動作要求;液壓係統所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現實狀況;有關的國家標準和技術規範等。2)根據主機的動作要求選擇液壓缸的類型和結構形式。3)根據液壓缸所承受的外部載荷感化力,如重力、外部機構活動磨擦力、慣性力和工作載荷,確定液壓缸在行程各階段上負載的變化規律和必須提供的動力數值。4)根據液壓缸的工作負載和選定的油液工作壓力,確定活塞和活塞杆的直徑 。5)根據液壓缸的活動速度、活塞和活塞杆的直徑,確定液壓泵的流量。6)選擇缸筒材料,計算外徑 。7)選擇缸蓋的結構形式,計算缸蓋與缸筒的連接強度。8)根據工作行程要求,確定液壓缸的最大工作長度L ,通常L>=D,D為活塞杆直徑。由於活塞杆細長,應進行縱向彎曲強度校核和液壓缸的穩定性計算。9)必要時設計緩衝、排氣和防塵等裝配。10)繪製液壓缸裝配圖和零件圖。11)清算設計計算書,審定圖樣及其它技術文件 。 液壓缸工作時出現爬行現象的啟事及排除方法 1)缸內有空氣侵進,應增設排氣裝配或使液壓缸以最大行程快速活動,強迫排除空氣。 2)液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太鬆 ,應調整密封圈使之有適當的鬆緊度,保證活塞杆能用手往返平穩地拉動而無泄漏。 3)活塞與活塞杆同軸度不好,應校正、調整。 4)液壓缸安裝後與導軌不平行 ,應進行調整或從頭安裝。 5)活塞杆彎曲,應校直活塞杆。 6)活塞杆剛性差,加大活塞杆直徑。 7)液壓缸活動零件之間間隙過大 ,應減小配合間隙。 8)液壓缸的安裝位置偏移,應檢查液壓缸與導軌的平行度,並校正。 9)液壓缸內徑直線性差(鼓形、錐形等),應修複,重配活塞。 10)缸內腐蝕、拉毛,應往鏽蝕和毛刺,嚴重時應鏜磨。 11)雙出杆活塞缸的活塞杆兩端螺帽摒得太緊,使其同心不良,應略鬆螺帽,使活塞處於自然狀況。 液壓缸的調整包括哪些方麵 1)排氣裝配調整。先將缸內工作壓力降到(0.5--1)MPa擺布,然後使活塞杆往複活動,打開排氣塞進行排氣 。打開的方法是:當活塞到達行程末端,壓力升高的瞬間打開排氣塞,而在開始返回之前立即封閉。排氣塞排氣時,可聽到噓噓的氣聲,隨後噴出白濁色的泡沫狀油液,空氣排盡時噴出的油呈澄清色。可以用肉眼判別排氣是否徹底。 2)緩衝裝配調整。在裝有可調節緩衝裝配的情況下,而活塞又在活動中,應先將節流閥放在流量較小的位置上,然後逐步調節節流口大小,直到滿足要求為止。 3)液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調整工作外,還要檢查各個密封件的漏油情況,和安裝聯結部件的螺栓有沒有鬆動等現象,防止不測事故的發生。 4)定期檢查。根據液壓缸的使用情況,安排定期檢查的時間,並做好檢查記錄。 液壓缸安裝的重視事項 1)液壓缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞杆彎曲。 2)缸的軸向兩端不能固定死。由於缸內受液壓力和熱膨脹等身分的感化,有軸向伸縮。若缸兩端固定死,將導致缸各部分變形。拆裝液壓缸時,嚴禁用錘敲打缸筒和活塞表麵,如缸孔和活塞表麵有損傷,不許可用砂紙打磨,要用細油石精心研磨。導向套與活塞杆間隙要符合要求。 4)拆裝液壓缸時,嚴防損傷活塞杆頂真個螺紋、缸口螺紋和活塞杆表麵。更應重視,不能硬性將活塞從缸筒中打出。 液壓缸工作時產生牽引力不足或速度下降現象的啟事及排除方法 1)活塞配合間隙過大或密封裝配損壞,造成內泄漏。應減小配合間隙,更換密封件。 2)活塞配合間隙過小,密封過緊,增大活動阻力 。應增大配合間隙,調整密封件的鬆緊度。 3)活塞杆彎曲 ,引發劇烈磨擦。應校直活塞杆。 4)液壓缸內油液溫升太高、粘度下降 ,使泄漏增加;或是由於雜質過多,卡死活塞和活塞杆。應采取散熱降溫等措施,更換油液。 5)缸筒拉傷,造成內泄漏。應更換缸筒。 6)由於經常用工作行程的某一段,造成液壓缸內徑直線性不良(局部有腰鼓形) ,導致液壓缸的高、低壓油互通。應鏜磨修複液壓缸內徑,單配活塞。 設計液壓缸要考慮的題目 1)保證液壓缸往複活動的速度、行程需要的牽引力。 2)要盡量縮小液壓缸的外形尺寸,使結構緊湊。 3)活塞杆最好受拉不受壓,以避免產生彎曲變形。 4)保證每個零件有足夠的強度、剛度和耐久性。 5)盡量避免液壓缸受側向載荷。 6)長行程液壓缸活塞杆伸出時,應盡量避免下垂。 7)能消除活塞、活塞杆和導軌之間的偏斜。 8)根據液壓缸的工作條件和具體情況,考慮緩衝、排氣和防塵措施。 9)要有可能的密封,防止泄漏。 10)液壓缸不能因溫度變化時,受限製而產生撓曲。特別是長液壓缸更應重視。 11)液壓缸的結構要素應采用標準係列尺寸,盡量選擇經常使用的標準件 。 12)盡量做到本錢低,製造輕易,維修方便。 缸體、活塞和活塞杆的材料 1)缸體: 機床----多數采用高強度鑄鐵(HT200),當壓力超過8MPa時,采用無縫鋼管 。 工程機械----多數采用35鋼和45鋼無縫鋼管。壓力高時,可采用27SiMn無縫鋼管或45鋼鑄造。 2)活塞: 整體式活塞----多數采用35鋼和45鋼。 裝配式活塞----常采用灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、鋁合金等 ,特殊需要的可在鋼活塞坯外麵裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。 3)活塞杆: 一般采用35鋼和45鋼,當液壓缸的衝擊振動很大時,可使用55鋼或40Cr等合金材料。

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